開箱心得分享｜三陽SYM新迪爵125新車｜2021年式環保七期ABS款
由於舊車所帶來的不安全感，不知道什麼時候會在路邊熄火，也不知道會不會又突然哪裡壞掉，再加上每天騎著排放高濃度廢氣的機車也不環保，所以即便七期補助還沒有出來的2月，依然決定換新機車了！
我問到機車行新迪爵七期ABS版的價格為$77000，而三陽目前的優惠是有汰舊加碼補助金2,000元以及全聯禮券1,000，等之後再另外申請縣市和中央汰舊換新補助，整個購車金額大概為$64000左右
不得不說現在的機車真的是比以前貴上不少呀，而且距離上一次買機車已經是13多年前了，除了Gogoro外，傳統機車上的科技似乎沒有什麼太大的進步與改變
除了化油器改為噴射引擎，相對比較來的環保，以及價錢高漲外似乎跟13年前的機車比起來沒有什麼差別
唯一我覺得比較有進步的安全裝置就是ABS防鎖死剎車系統，雖然新迪爵也只有半套前輪有ABS而已，但至少這個東西是我以前所沒有的安全裝置
即便跟沒有ABS版的價錢差了至少6、7千，我還是選擇了ABS版本的新迪爵，或許也是因為曾經有急煞打滑摔車的經驗吧，期望這個ABS能夠帶給我們多一點點的安全
對比之前的車，開車廂的功能都結合在鑰匙的中控鎖上，新迪爵卻沒有這功能，所以騎車習慣要稍微改一下了
抵達目的地後，停好車後先不要熄火，記得下車後開車廂，但我通常都會忘記就直接熄火了，這時候就只好再轉通電後再開，不然就是乾脆拔起鑰匙開車側旁邊的鎖囉，真的很不習慣耶，幹嘛不要整合在中控鎖就好…
這個飛炫踏板的收折我也覺得不太好用，收起的狀態時按用力一點是釋放打開；開啟時要收折的話則是要往內按輕一點，按太大力反而收不起來，目前也還在適應中
車廂的長度看起來相當寬敞，但其實後半部的地方是有弧度向上升起的，而且前面部分的突起也有點高，適合正面擺放安全帽
心得分享
從牽到車已經跟它相處了將近一個月，終於訓車訓好了，300公里換了新機油，也終於可以全油門試試它的威力了
結果不試還好，一試不得了，和之前的舊車比起來真的是溫馴許多呀，的確是國民買菜車呢
新迪爵的加速非常的平順，即便一綠燈就全油門的催下去，時速表的爬升也是相當的線性，不會讓你有暴衝甚至貼背感，中高速後的再加速也幾乎是沒有的
就是溫溫的提升速度，但也不至於說動力不足，因為給它多一點時間以及夠長的距離，也是可以達到錶速8、90啦
龍頭轉向方面，騎起來的感覺相當的靈活，尤其是在彎彎曲曲的山路，騎起來相當的輕快舒適
但是對於山路來說新迪爵的125缺點是，出廠時的後避震設定騎起來似乎有點軟，不過這有三段可以調整，找時間再去機車行調硬一點吧
不過對於日常上下班的市區通勤、買買菜?!，都是相當夠用的，套一句機車行老闆說的話：「這台買菜車就不要太勉強它了吧」
這也跟我當初購車時的想法一致，年紀都已經三十好幾了，不比年輕時的熱血，動輒兩三個小時的車程，跨縣市的上山下海等等的路線也已不復見
只需要每天的上下班接送路線，頂多五、六十的限速，品牌市占率高、每間機車行都會保養、修理，妥善率高不會一天到晚壞東壞西的，這樣的買菜車就夠了！
騎到現在，除了飛炫踏板、開車廂的方式有點不方便之外，新迪爵真的是台滿稱職的買菜通勤車
推薦給大家
2021.4月更新
又多騎了一個多月，沒有遇到任何的災情，就分享一下油耗的部分吧，新迪爵的油箱容量 5.5 公升，一桶滿的油騎到紅線，我們大約可以騎200公里，就只是單純市區通勤，單人騎乘與雙載的時間大概一半一半，時速頂多50 ~ 60公里而已，這樣下來大概十天左右才需要加一次油
目前有記錄過五次的加油量與里程數，官方油耗數字為54km/L，我也簡單分享一下我自己的油耗
| 行駛里程 | 加油量 | 油耗 | |
| 1. | 196 KM | 5.06 L | 38.7 KM/L |
| 2. | 213 KM | 4.68 L | 45.5 KM/L |
| 3. | 200 KM | 4.78 L | 41.8 KM/L |
| 4. | 193 KM | 4.74 L | 40.7 KM/L |
| 5. | 200 KM | 4.76 L | 42.0 KM/L |
我的油耗大概就是平均 40KM/L 左右吧，雖然一定沒有官方的測試值高，但應該也還算合理啦，以現在的油價來說，騎機車加油的開銷真的是很便宜呀！
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